LESKOVAC – Novi avion Roberta Plavšića je skoro tri godine zarobljen u kućnoj garaži jer je obližnji aerodrom van funkcije. Umesto aviona pistu gaze rasni konji, a jedan od dva hangara pretvoren je u radionicu za popravku autobusa.

„Primoran sam da svoj sportski avion držim skoro tri godine u garaži na samo 100 metara od aerodroma i od njegovih hangara. Tu sam prvi put leteo sa osam godina i hteo da dohvatim oblak. Sada je on postao moja noćna mora“,  priča pilot i vlasnik „cesne“ 172 M, jedinog aviona u leskovačkom kraju.

Sa aerodroma u Leskovcu, koji je vojno vlasništvo, poslednji put avion je poleteo pre pet godina.

Ministarstvo odbrane je 2008. godine odbilo da produži višedecenijski ugovor sa lokalnim Aeroklubom „Saša Mitrović“ i iste godine raspisalo tender za prodaju aerodroma. Zainteresovanih kupaca nije bilo, pa se članovi kluba i danas na svoj način staraju o imovini. Brinu i o dva hangara, vlasništvo grada. Jedan je izdat autoprevozniku, a u drugom je, prema navodima Plavšića „groblje aviona“.

„Molio sam neke iz vlasti da pomognu, da osposobe aerodrom i pistu, koja je jedna od najkvalitenijih u Srbiji. U velikom sam gubitku jer mi propadaju projekti poput škole letenje i vazduhoplovnog centra za obuku“, jada se Plavšić.

U gradskoj upravi niko nije mogao da razgovara na ovu temu. Šef kabineta pomoćnika gradonačelnika Nenad Filipović rekao nam je da je na osnovu izveštaja gradske komisije iz 2008. godine slučaj predao gradskom pravobraniocu. Koliko je poznato, komisija se bavila neraščišćenim odnosima u aero-klubu, koji je u blokadi od 2011. godine.

U tom klubu kažu da je sadašnje rukovodstvo zateklo loše stanje i da i sami traže oživljvanje aerodroma.

„Vazdušni koridori od Paraćina do Kumanova nisu pokriveni na taj način da bi u okolnostima velikih katastrofa ili požara mogla da se angažuje spasilačka služba. To su standardi koje će nam EU postaviti, i svi znalci iz ovog sektora to znaju i cene naš geofraski položaj, ali svi o tome ćute. Jednom gradu treba aerodrom da bi se zvao gradom“, priča član aerokluba Nikola Milićević.

Ne negira da su u jednom od hangra rasformirani i opljačkani avioni, vlasništvo kluba.

„Nestala je instrument tabla iz jedrilice, motor aviona, poklopci motora i elise. Jedna avion smo pronašli u Kruševcu a njegov motor u Beogradu“, opisuje Milićević stanje u hangaru.

Aerodrom je na periferiji severnog dela Leskovca. Pored piste raste pšenica, a preko nje štetaju konji iz obližnjeg konjičkog kluba. Pored zatvorenog hangara igraju se deca koja možda, kao nekada Plavšić, sanjaju da tu dohvate oblak.

Izvor: Blic/Jugmedia