Ovim autoputem ići će i ljudi iz Severene Makedonije, Grčke, Albanci i Hrvati i Crnogorci i Bošnjaci i svi iz Evrope. Putevi su način da zarastu rane, da se zaboravi ono ružno i da se otkrije svetlo u ovom Balkanskom mraku. Ne postoji bolji način da se ljudi povežu i zato je svaki put put kao miru, a autoput je nabrži, najkraći put da se do tog mira dođe, poručio je večeras predsednik Srbije na svečanoj ceremoniji otvaranja poslednje deonice Koridora 10.

Predsednik Vučić se u obraćanju građanima, najpre zahvalio neimarima sa juga Srbije i građanima, ali i svima onima koji su pomogli izgradnju Koridora 10 – Evropskoj uniji, Investicionom fondu, azerbejdžanskim graditeljima…

„Upornost i tvrdoglavost da pokažemo da stvarno vredimo, morala je da pobedi. Hvala građanima što verujete u svoju budućnost i svoj rad. Krenuli smo od najtežeg – Grdeličke klisure gde je uklonjeno 654.000 metara kubnih kamena, ugrađeno 210.000 tona  asfalta, izgrađeno 36 mostova, dva tunela… Izgradnjom autoputa dupliraće se saobraćaj kroz našu zemlju, povećati bezbednost, doneti nove investicije. On znači i život za jug Srbije, pre svega Pčinjskog i Jablaničkog okruga, da ljudi ostanu ovde,“ rekao je Vučić. On je podsetio da su počeli radovi na Koridoru 11 od Preljine do Požege i najavio nove neimarske poduhvate na izgradnji autoputeva ka Pešteru i Crnoj Gori, KiM“, kazao je Vučić.

A na videu dole poslušjate o čemu je još govorio Vučić.

Najviši most na južnom kraku Koridora 10, most na reci Vrla, predsednik Srbije Aleksandar Vučić otvorio je simbolično u 20:30 sati, citirajući odlomak iz dela Ive Andrića „Na Drini ćuprija“, zaključivši da je nobelovac bio u pravu, jer ništa nije slučajno i nema lepše i ponosnije zemlje od Srbije.

Sečanoj ceremoniji otvaranja prisustvovali su premijer Makedonije Zoran Zaev, šef delegacije Evropske unije u Srbiji Sem Fabricio, predsedavajući predsedništva BiH Milorad Dodik, ministri, gradonačelnici, predsednici opština ali i na hiljade građana Jablaničkog i Pčinjskog okruga.

Građani su sa transparentima u rukama, među kojima se mogao videti i onaj na kome je pisao „Vučić-is-Tito“, uzvikivali Aco Srbine.

Pored Vučića, okupljenim građanima su se obratili Fabricio, Zaev i Dodik, a nakon njihovih govora usledio je veličanstveni vatromet.

Na videu dole pogledajte šta su ostali govornici rekli.

Oko 19.45 sati, kod mosta Vrla čije se otvaranje očekuje svakog trenutka, na hiljade ljudi dočekalo je dva autobusa u kojima su se dovezli Aleksandar Vučić, predstavnici vlade i novinarske ekipe.

Na izlaznoj strani Manajla, Vučić se sastao sa diplomatama u Srbiji, a pored diplomatskog kora, sačekao ga je i veliki broj meštana i dece.

Delegacija Srbije je oko 19:10 sati, prošla kroz tunel Manajle, gde su se trenutno zaustavili kako bi se sastali sa velikim brojem ambasadora.

Nakon razgovora sa izvođačima radova na Kosini 2 i petlji Predejane, predsednik Srbije i predstavnici vlade, vozeći se otvorenim autobusom, oko 18:50 sati stigli su na lokaciju Momin kamen, koji inače zovu „Balkanska lepotica“, ali i „Dolina zla“, što samo po sebi, kako je rekla ministarka Mihajlović govori koliko je bilo teško radnicima da savladaju tu deonicu. 

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić stigao je oko 17.30 sati na prvu stanicu za danas, u Grdeličkoj klisuri na lokaciju Kosina 2 i poručio da je ovo veliki dan za celu Srbiju, ali da je posebno srećan zbog naroda Pčinjskog i Jablaničkog okruga kojima će izgradnja autoputa povećati životni standard, jer će privući veliki broj investitora.

.“Ne gradi se put zbog njegove lepote, već se gradi zvog toga što čini ljudima i ovim smo pokazali kako se vraća novac svojim građanima, tako da oni mogu da vide budućnost u svojoj zemlji. Južni Koridor ili južni krak Koridora 10 je za nas nauk za budućnost kako da izbegnemo greške ali i nauk da možemo da premostimo sve teškoće kada niko ne veruje u nas“, izjavio je Vučič.

Sa predsednikom su stigli i premijerka Ana Brnabić i ministri vlade, ali i predsedavajući Predsedništva BiH Milorad Dodik.

Oni su se zatim otvorenim autobusom provozali celom trasom poslednjeg dela Koridora 10 i zaustavili na petlji Predejane, gde su ih sačekali gradonačelnici, predsednici opština i načelnici Jablaničkog i Pčinjskog orkuga.

Prilikom pozdravljanja sa prisutnima, predsednik se rukovao i sa vlasnikom motela „Predejane“, za koga je rekao da mnogo ulaže u Predejane, te će upravo zato Vlada Srbije pomoći uređenje prilaza do ovog objekta.

Tu se prisutnima obratila premijerka Ana Brnabić ocenivši ovaj dan kao dan istorijski i kao dan kada se simbolično povezujemo sa Evropom.

Svečano otvaranje Koridora 10 kroz Grdeličku klisuru zakazano je za večeras u 20 sati ispod platoa mosta Vrla u Vladičinom Hanu, a trenutno se kod Kosine 2, gde je već stigla ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović i mnogobrojne novinarske ekipe, očekuje dolazak predsednika Srbije Aleksandra Vučića.

Na ovoj prvoj stanici koja je dugačka 150 metara i koja predstavlja najproblematičniju kosinu jer se upravo na ovom mestu brdo većim delom urušilo avgusta prošle godine, predstavnici Vlade Srbije razgovaraće sa predstavnicima izvođača radova.

Vrednost cele deonice iznosi 235 miliona evra, a na njoj je ukupno radilo 3,5 hiljada radnika.

Inače, u galeriji na kojoj stoje fotografije Vučića i Dodika, ugrađeno je 7 000 tona armature kako bi se zaštitila Kosina od daljeg urušavanja.

Pored brojnih novinarskih ekipa iz Srbije, u Vladičinom Hanu je i oko 30 ekipa iz Makedonije.

Autoput kroz Grdeličku klisuru od 26,3 metra, građen 6 godina,  predstavlja pravo neimarsko čudo jer nigde u Evropi nije nije bilo zahtevnije deonice. Magistrala koja je otrgnula od brda, prolazi kroz planiske uspone i preko podignutih vijadukta i dva  mosta preko Južne Morave – most „Džemin Do“ od 494,4 metara i malo dalje kod Vladičinog Hana most „Vrla“ dugačak 645 metara, gde je utošeno 8.275 tona gvožđa i oko 50.000 kubika betona, ali i koz dva tunela, tunel kod Predejana od 1000 i tunela Manajle od 1808 metara, najduži u Srbiji. Paraleleno je podignuto 33 mosta.

Na autopoptu kroz klisuri radili su neimari iz Srbije, Republike Srpske, Bugarske i Španije. Primenjeno je sve što može da se zamisli u putnoj privredi, a tuneli su sagrađeni po austrijskom modelu zbog neujednačene geologije.

Gradnja Koridora 10 kroz Grdeličku klisuru bila je podeljena u šest deonica. Dve su činile tuneli koje je gradila bugarska kompanija „Euro Alijans“, a ostale četiri su poverene španskim kompanijama „Azvi“ i „Rubao“, „Trejs“ iz Bugarske i „Integral“ iz Banjaluke. U vreme najvećeg intenziteta radova ovde je bilo angažovano 450 mašina i kamiona i 1.150 radnika, najviše iz Srbije.

Tako je ukroćena prepa ali ćudljiva Grdelička klisura, deonica od Sarajevskog mosta do mosta Vrla, takođe neimarsko čudo sa stubovima od 65 metara visine, gde je večeras planirano svečano otvarnje ove deonice autoputa Koridora 10, čiju izgrdanju su pratili veliki problemi.