Jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata je modernizacija pruge Beograd–Niš, ali i elektrifikacija i modernizacija pruge Niš–Dimitrovgrad i dugo najavljivana izgradnja obilaznice oko Niša. Osim što će Niš postati železničko transportno čvorište, za Nišlije to znači i veću bezbednost.

Svaka vest o smrti na pruzi u gradskom jezgru Niša dodatno uznemiri građane. Tako je u ponedeljak nesrećni čovek nastradao  na mestu gde mnoge Nišlije prelaze prugu skraćujući put.

Stanovnici Niša za RTS kažu da prugu izmeštaju godinama, ali da oni moraju i dalje da se paze. Neki napominju da je živeti pored pruge iritirajuće i da smeta i pešacima i vozačima.

Da će se stvari konačno pokrenuti u ovoj godini svedoče iz Infrastrukture železnica – potpisan je ugovor za građevinske radove na deonici Sićevo–Dimitrovgrad, a kvalifikacioni tender za elektrifikaciju pruge Niš–Dimitrovgrad i železničku obilaznicu oko Niša traje do 2. februara.

„S obzirom na to da smo s državom konačno krenuli u realizaciju tog posla na proleće bi trebalo da krene obilaznica da se gradi, to je preduslov za izmeštanje pruge, a takođe smo i jako ponosni na odluku države da napravi, odnosno rekonstruiše brzu prugu od Niša do Beograda, da je napravi brzom“, rekla je Dragana Sotirovski, gradonačelnica Niša.

Pruga Niš–Beograd sagrađena je 1884. godine, što je, šest godina po oslobođenju od Turaka, doprinelo ubrzanom razvoju Niša. Slični efekti očekuju se i od njene modernizacije.

„Buduće opremanje naših pruga i uopšte izgradnja i rekonstrukcija će značiti puno u pouzdanosti rada pružnog transporta, a i svakako će spustiti cene i povećati konkurenciju naših roba“, rekao je Aleksandar Milićević iz Regionalne privredne komore Niš.

„Osim tog ekonomskog, ekološkog u svakom slučaju, imaćemo i jedan socijalni momenat koji se tiče otvaranja novih radnih mesta kako na samoj železnici tako i prilikom izgradnje same pruge“, naveo je Igor Mladenović sa Ekonomskog fakulteta u Nišu.

Projekat rekonstrukcije pruge Beograd–Niš procenjen je na gotovo tri milijarde evra, sufinansiraće ga Evropska unija kroz Investicioni okvir za Zapadni Balkan. Umesto sadašnjih šest, od Niša do Beograda putovaće se manje od dva sata.