Poslednjih godina u Srbiji je veliki nedostatak zanatlija, pa tako poslodavci ne štede da za jednog vozača, vodoinstalatera, električara daju mesečnu platu od  1.000 do čak 3.000 evra! Trenutno je najviše je raspisanih pozicija u oblasti trgovine, IT, mašinstva, administracije i ugostiteljstva, tvrdi Miloš Turinski sa Infostuda. 

Prema njegovim rečima, najviše mogućnosti da se zaposle imali su prodavci, vozači, magacioneri, administrativni radnici i komercijalisti. Iz godine u godinu javlja se sve veći nedostatak radne snage, te imamo sve manje zanatlija, vozača, kuvara, frizera, kozmetičara, ugostitelja, auto-mehaničara, građevinskih radnika.

Deficitarni poslovi i zarade

Šef kuhinje 350.000, vozač 250.000, električar 240.000, vodoinstalater 240.000, auto-mehaničar 200.000, pekar 200.000, magacioner 180.000, frizer i kozmetičar 150.000, metalostrugar 120.000, mesar 120.000

„Prema podacima s našeg sajta, plate koje su nuđene za ove pozicije kretale su se od minimalca pa do nekoliko hiljada evra, iako nam to deluje neverovatno. Maksimalne zarade koje su oglašene za prodavce su 250.000 dinara, a komercijalisti 350.000 dinara“, objašnjava Turinski i dodaje:

„Tako je, recimo, najviša plata ponuđena za poziciju šefa kuhinje u Beogradu i maksimalno iznosi 350.000 dinara. Platu već od 1.000 evra, tj. 120.000 dinara, mogu imati mesari i metalostrugari, frizerima i kozmetičarima se nudi zarada do 150.000, dok pekari i auto-mehaničari mogu imati do 200.000. Što se tiče konobara, oni u prestonici dnevno zarađuju oko 3.000 dinara plus bakšiš, ali u ovo vreme imamo ih sve manje jer odlaze preko da odrade sezonu, gde im se nude besplatni smeštaj i hrana, a plus zarada.

Turinski kaže da je pak nedostatak najuočljiviji među zanatskim zanimanjima, te su poslodavci najteže dolazili do radnika u ovim oblastima.

„Magacionerima je ponuđeno maksimalno 150.000, administrativnim radnicima 180.000, dok se profesionalnim vozačima u drumskom teretnom transportu nudi do 250.000, gde poslodavci pružaju dobre uslove jer je poznato da naši vozači idu preko zbog većih zarada, a kod nas fali 15.000 njih. Međutim, ne beleži samo Srbija manjak radnika, već je ovakva slika prisutna i u Evropi“, kaže Trisnki i dodaje da je deficit nekvalifikovan4e radne snage, jer nove generacije žele da se bave drugim poslovima.

Izvor:Jugmedia/Kurir