Nova glavna beogradska autobuska stanica u Bloku 42 na Novom Beogradu, počela je sa radom tokom noći između subote i nedelje. Poslednji autobus sa stare lokacije ispraćen je u 50 minuta posle ponoći za Ljubljanu.

Prvi autobus sa nove glavne beogradske stanice u Bloku 42, koja je svečano otvorena u petak, krenuo je u četiri ujutro za Suboticu, piše Blic.

Očekuje se da stajalište „Jug“ na Autokomandi bude završeno za dva-tri meseca.

Uskoro će, prema najavama, započeti sređivanje dela grada gde se nalazio BAS u prethodnih 58 godina.

Otvara se i stajalište „Beograd Jug“

Uporedo sa novom glavnom autobuskom stanicom na Novom Beogradu otvara se i stajalište „Beograd Jug“ kod Autokomande.

Lokacija „Beograd Jug“, predviđena za dolaske i polaske autobusa iz Beograda ka jugu Srbije, praktično će biti veliki prostor na Autokomandi gde će autobusi moći da se parkiraju i prime putnike, odnosno da tu izađu ako dolaze iz pravca juga Srbije.

Tu neće biti stanične zgrade, ali će biti bezbedno ući i izaći iz autobusa.

“Stajalište „Beograd Jug“ po svojoj suštini treba posmatrati kao prolazno, odnosno protočno stajalište kojim će upravljati Grad Beograd, a koje će biti potpuno odvojeno u funkcionalnu celinu, gde će putnici bezbedno moći da uđu i da izađu iz autobusa” rekli su Blicu u Sekretarijatu za saobraćaj grada Beograda.

Šta je izgrađeno

Stanični plato sa 65 perona i to 12 dolaznih i 53 polazna perona. Polazni peroni su raspoređeni tako da je 8 rezervisano za prigradski saobraćaj, 14 za međunarodni, 22 za međugradski i 9 za vanlinijski-turistički saobraćaj.

Izgrađen je i pripremni parking za autobuse sa 80 mesta kao i parking za putnike sa 186 mesta od kojih je 89 namenjeno putnicima u dolasku dok je 97 mesta rezervisano za putnike u odlasku.

U sklopu staničnog platoa će se nalaziti i taksi stanica sa 25 mesta.

Prekoputa nove autobuske stanice biće izgrađena i stanična zgrada za železnički saobraćaj čime će ovaj deo grada postati centralno saobraćajno čvorište ne samo Beograda, već i cele Srbije.

Ovakva integracija navodno će olakšati putnicima prelazak sa jednog na drugi vid prevoza čime će se skratiti vreme putovanja i unaprediti efikasnost saobraćaja u celom regionu.

Veza između autobuske i železničke stanične zgrade biće aneks od 1.200 kvadratnih metara koji je već izgrađen i koji će u narednom periodu biti u funkciji privremene stanične zgrade.