LESKOVAC – Posao oko izbora izvođača radova na letnjem održavanju puteva u Leskovcu ponovo se našo u ćorsokaku, pa je neizvesno da li će i ove sezone biti zakrpljene udarne rupe.

Direktor Direkcije za urbanizam i izgradnju Milenko Milenković reako je Jugmedii da je je juče stigla nova žalba na odluku direkcije.

„Ne mogu da kažem kada će početi letnje održavanje puteva. Nadao sam se da će to biti za dve nedelje. Juče je stigla nova žalba“, kazao je Milenković.

Žalbu leskovačke firme „Maki Plast“ uredno biće prosleđena Komisiji za zaštitu potrošača u Beogradu, koja bi po zakonu trebalo da odgovori u roku od 20 do 35 dana, ali odakle se na odgovor čeka i do dva i po meseca.

Tender za izvođača radova raspisan je 21. januara, 20. februara su otvorene ponude, a krajem istog meseca komisija Direkcije za urbanizam i izgradnju odlučila da se posoa poveri jednom od četiri ponuđača – „Maki Plastu“ iz Togačevca, koji je posle prošlogodišnjih peripetija dobio posoa početkom jeseni.

Na tu odluku, kako smo ranije pisali, žalilo se preduzeće PZP „Zaječar“ iz Zaječara, čiji je stopostotni vlasnik austrijska firma „Strabag“ sa preko sedam hiljada zaposlenih širom sveta.

Komisija za zaštitu potrošača je odgovorila tek krajem maja. Naloženo je da se posao poveri firmi iz Zaječera, uz obrazloženje da su jedino oni podneli kompletnu dokumentaciju, odnosno, da su jedini dostavili polise osiguranja za građevinske mašine.

„Njihova odluka je presudna. Oni su, praktično, nedodirljivi“, kaže Slaviša Zlatanović, koji je sa funkcije direktora direkcije smenjen 30. aprila.

Zato novom direktoru nije ostalo ništa drugo do da potpiše odluku da se posao dodeli PZP „Zaječaru“, iako je je ponuda od 74.947.000 dinara bila samo nekoliko desetina manja od procenjene vrednosti posla i blizu 17 miliona dinara veća od cene koju je ponudio „Maki Plast“.

Zlatanović i Milenković kažu da konkursom nisu bile predviđene saobraćajne dozvole za građevinske mašine, poput bagera, na primer.

„Na tu caku PZP Zaječar dobija poslove u Srbiji. Pouzdano znam jer smo zajedno učestvovali na desetak konkursa“, kaže Goran Ilić, vlasnik „Maki Plasta“, koji sumnja da se ovoga puta odlučivalo po vezama.

Direktor PZP „Zaječar“ Bojan Aleskić tvrdi, međutim, da su stručnjaci tog preduzeća baš na primeru Leskovca naučili lekciju.

„Prošle godine u Leskovcu nismo prošli na tenderu za revitalizaciju poljskih puteva zbog toga što nam nisu bile registrovane radne mašine i priključne mašine. To nas je nateralo da pribavimo saobraćajne dozvole“, objašnjava Aleksić.

U „Maki Plastu“ podsećaju da se asfalt mora ugraditi dva sata posle proizvodnje, te da PZP „Zaječar“ nema asfaltnu bazu u Leskovcu, dok Zlatanović naglašava da ta firma nije predvidela podizvođača radova.

Zajčarci i za taj problem imaju rešenje. „Mi ćemo kupiti asfalt. Mi nismo firma sa tašnom i mašnom i Leskovčanima obećavamo da će imati urađen posoa kao nikada do sada“, odgovara Aleksić.

Borbe oko izvođača radova za održavanje puteva i pozamašne zarade su se i ranije vodile, ali na lokalnom nivou. Zakon o javnim nabavkama dodatno je iskomplikovao situaciju. Prošle godine su u mnogim gradovima i opštinama udarne rupe ostale nezakrpljene zbog neblagovremenog rešavanja žalbi.

Direktor Direkicije za urbanizam i izgradnju u Leskovcu Milenko Milenković kaže da će se uvek pridržavati slova zakona.

„Tvrdim da je tender sproveden po zakonu, ali zakonski okvir je takav da to traje. Jedino rešenje je da se skrate rokvi izjašjavanja po žalbama“, kaže Milenković.

Firma „Strabag“ u Leskovcu izvodi radove na toplovodu vredne oko dva miliona evra. Ista firma dobila je na tenderu posao za izvođenje prve faze radova na centralnom postrojenju za prečišćavanje otpadnih voda u Leskovcu, vredne 10,4 miliona evra.

Izabrani su na tenderu EU, a posao prepustili podizvođaču iz Niša.

(Kraj) mil